Aceh Singkil | Kamis 21 Agustus 2025.www.jejakkasus grup co.id
pardomuan tumangger. Ketua Organda aceh singkil menyoroti praktik sejumlah , maupun industri—yang menggunakan jalan umum untuk aktivitas operasional, seperti pengangkutan bahan mentah maupun hasil produksi.
Padahal, secara hukum perusahaan telah diwajibkan melakukan **Analisis Dampak Lalu Lintas (ANDALALIN)** dan **Analisis Dampak Lingkungan (AMDAL)**. Namun, fakta di lapangan menunjukkan bahwa penggunaan jalan umum oleh armada berat perusahaan masih menimbulkan berbagai persoalan serius.
Dampak Negatif Penggunaan Jalan Umum oleh Perusahaan Kerusakan Infrastruktur Jalan Jalan umum tidak dirancang untuk menanggung beban berlebih dari kendaraan berat.
Akibatnya, aspal cepat rusak, berlubang, dan membutuhkan perbaikan rutin dengan biaya tinggi.biaya perbaikan jalan lebih sering dibebankan kepada APBD ketimbang kepada perusahaan penyebab kerusakan.
Kemacetan dan Penurunan Kelancaran Lalu Lintas Sebagian besar jalan di ke kota singkil dan Rimo ke singkohor dan tugu penanggalan ke danau Paris memiliki lebar terbatas.
Truk berukuran besar memperlambat arus kendaraan, menimbulkan jalan tersebut membuat lobang lobang bertambah dalam serta menyulitkan manuver di perjalanan kondisi ini menambah waktu tempuh masyarakat dan mengganggu aktivitas ekonomi maupun sosial.
Penurunan Keselamatan Lalu Lintas
Risiko kecelakaan meningkat, khususnya bagi pengendara sepeda motor yang harus berbagi jalan dengan kendaraan besar.
Debu, tumpahan material, hingga jarak pandang yang terhalang memperbesar potensi insiden.
Dampak Lingkungan dan Kesehatan
Polusi udara dari emisi kendaraan berat dan debu angkutan material.
Kebisingan mengganggu kenyamanan warga di sekitar jalur lalu lintas.
Getaran akibat kendaraan besar berpotensi merusak struktur bangunan di tepi jalan.
Urgensi Regulasi Khusus Asas Keadilan Jalan umum dibangun dari pajak rakyat, sehingga penggunaannya harus diprioritaskan bagi kepentingan publik, bukan untuk kepentingan komersial berskala besar.
Pengendalian Dampak Regulasi tegas diperlukan untuk membatasi jam operasional truk atau mewajibkan perusahaan membangun perbaikan jalan umum dapat ditekan sehingga APBD bisa dialihkan untuk pembangunan sektor lain.
Rekomendasi Kebijakan Penyusunan Qanun/Perda tentang Kewajiban Pembangunan perkebunan, dan industri.Sanksi tegas berupa denda harian atau pembekuan izin bagi perusahaan yang melanggar aturan.
Pengaturan waktu operasional kendaraan berat (misalnya hanya diperbolehkan di luar jam sibuk).
Kewajiban CSR Infrastruktur, yakni perusahaan wajib membantu memperbaiki jalan umum yang rusak akibat operasional mereka.
Pengawasan terpadu** oleh Dinas Perhubungan, Satlantas, dan Dinas PUPR untuk memastikan kepatuhan.
Kesimpulan Penggunaan jalan umum oleh perkebunan, dan industri di aceh singkil bukan hanya persoalan lalu lintas, melainkan juga menyangkut keadilan sosial, keselamatan masyarakat, serta keberlanjutan infrastruktur daerah.
Tanpa regulasi tegas, masyarakat akan terus menanggung beban kerusakan jalan, kemacetan, hingga meningkatnya risiko kecelakaan,
sementara perusahaan menikmati keuntungan.oleh sebab itu, Pemerintah aceh singkil didesak segera menyusun dan menetapkan Qanun tentang penggunaan jalan khusus bagi perusahaan
“Sudah saatnya pemerintah bersikap tegas agar kepentingan masyarakat tidak terus dikorbankan,” tegas pardomuan tumangger Ketua Organda aceh Singkil.
Narasumber: Ketua Organda Aceh Singkil Pardomuan Tumanggor
Jurnalis: Rayali lingga Aceh Singkil
Social Header